El Ayuntamiento proyecta un gran circuito de carriles bici

Visto en La Voz de Almería, lunes 29 de marzo. Leer mas...

Entrevista al Alcalde de Almería en la Revista "Almería Natural y Sostenible"

Respondemos a:

“Lo fundamental para la implantación del modelo de uso cotidiano de la bicicleta es que los ciudadanos estén dispuestos a su uso y disfrute.”

Alpedal Almería lleva tres años demostrandole al Ayuntamiento que los ciudadanos si están dispuestos. El desarrollo de infraestructuras para el uso de la bicicleta conlleva un "efecto llamada" y anima a la ciudadanía al desplazamiento cotidiano en bici. Nadie se manifiesta por las calles de la ciudad a favor de la construcción de un tranvía y nuestros políticos si lo estiman oportuno y necesario.

"De momento, las experiencias puestas en marcha por instituciones como la Diputación Provincial o la Universidad de Almería no han contado con un nivel de seguimiento o aceptación que nos haga pensar que el uso urbano de la bicicleta sea ahora una prioridad para los almerienses."

Aparcabicis en la calle Hermanos Machado (seis bicicletas, dos de ellas de préstamo interno de la Diputación de Almería), con una tasa de utilización de la bicicleta de cerca del 10% en un edificio oficial. No es un fracaso, sino un gran éxito.

“En todo caso, el uso de la bicicleta parece mas apropiado para las nuevas zonas de la ciudad antes que para las zonas del casco histórico, por razones prácticas de estrechez y circulación y esto es aplicable tanto para Almería como para otras ciudades.”

Por estas mismas razones de estrechez y circulación, la restricción del tráfico motorizado en el casco histórico es necesaria, en favor de la peatonalización y del fomento de los medios de transporte no motorizados.

Quizás nuestro Alcalde debería conocer las experiencias de otras ciudades Andaluzas, Españolas y Europeas, ¿o es que las calles del casco histórico de Sevilla son mas anchas que las de Almería? Es necesaria una apuesta decidida del Ayuntamiento para realizar las infraestructuras necesarias con una planificación coherente y así redistribuir el espacio público.

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Comienzan las obras del carril bici de la calle Padre Méndez

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